5 señales y síntomas de un motor diésel desgastado

Los motores diésel pueden funcionar durante mucho tiempo si sus propietarios los cuidan adecuadamente. Además, muchos entusiastas de los automóviles disfrutan del enfoque práctico que supone trabajar con motores diésel. La gente suele ver el beneficio de que las piezas de una máquina diésel sean tan accesibles. Ese acceso hace que sea más fácil trabajar con ellas y comprender su mecánica general que con un motor de gasolina tradicional.

Sin embargo, los motores diésel están sujetos al mismo nivel de desgaste que otros vehículos. A menudo, es un proceso más sencillo comprender e incluso reparar estos cinco signos y síntomas de un motor diésel desgastado. Si se ocupa de estos problemas lo antes posible, podrá mantener su motor estable, confiable y funcionando durante miles de kilómetros más.

1. Problemas de arranque

Una señal evidente de que el motor no funciona como antes es que le cuesta arrancar. Si gira continuamente sin arrancar, lo más probable es que el problema sea la baja compresión. Si el motor no comprime el combustible lo suficiente como para provocar la combustión, no se puede obtener potencia y, como resultado, el motor no arranca.

Un primer paso común sería realizar una prueba de compresión para ver si eso reduce la posible causa de que el motor no arranque correctamente. A medida que el motor envejece, los pistones y los anillos pueden desgastarse, lo que significa que es posible que deba reemplazarlos.

2. Sonidos peculiares

A veces, el síntoma o la señal más fácil de identificar de un motor diésel desgastado es el que se oye en lugar de verse. Los ruidos extraños del motor rara vez son una buena señal y no deben pasarse por alto. Afortunadamente, algunos de los ruidos más comunes son fáciles de identificar y tienen soluciones sencillas.

Golpes

Los ruidos extraños de golpeteo casi siempre son un problema con los inyectores. A veces, es posible que solo necesites aplicarles un poco de lubricación para detener el sonido. Sin embargo, si el ruido persiste, reemplazar los inyectores puede ser la mejor opción.

Tictac

Los ruidos de tictac suelen indicar que una parte vital del motor no recibe la lubricación adecuada. Es posible que desees revisar las válvulas, las bielas y los pistones, ya que estas piezas necesitan lubricación para funcionar sin hacer los característicos ruidos de tictac. Si todo parece funcionar como se espera, el problema podría estar en una biela defectuosa, que requiere una reconstrucción más exhaustiva para solucionarlo.

Muy

Cuando presionas el acelerador y escuchas un ruido extraño en el motor, significa que algo anda mal con la relación aire/combustible. La causa más frecuente de esto es una condición llamada preignición, y puede causar daños a los pistones y bielas. Afortunadamente, la solución más común es simplemente usar un tipo diferente de combustible o verificar la tensión de las correas del motor.

3. Escape inusual

El humo que sale del motor suele ser una mala señal. El lado positivo es que puede sorprenderle saber que el tipo de humo que ve puede ayudarle a identificar cuál podría ser el problema. Identificar el tipo de humo que genera su motor le permitirá tener una mejor idea de cómo solucionarlo.

Humo blanco

Si nota que sale humo blanco del escape, esto generalmente indica que el combustible crudo no se está quemando al pasar por el sistema de escape. Las causas más frecuentes del humo blanco son la baja compresión del cilindro o los inyectores de combustible defectuosos. Si las válvulas tienen fugas o los anillos del pistón se atascan, es posible que vea un poco de humo blanco.

Humo azul

Si ves humo azul, es porque el aceite del motor se está filtrando hacia la cámara de combustión. El problema puede ser tan simple como que alguien haya usado un grado de aceite incompatible. También puede ser algo más grave, como un cilindro desgastado o un aceite poco denso debido a la dilución del combustible.

Hay ocasiones en las que puede verse brevemente humo azul saliendo del escape después de un arranque en frío, pero puede desaparecer sin causar muchos problemas. Sin embargo, si ve humo azul con regularidad, es posible que desee verificar si hay fugas de aceite o probar un tipo diferente de aceite lubricante en el motor.

Humo negro

El humo negro espeso es el color más común que puede emitir el motor debido a que existen muchos problemas diferentes que pueden provocarlo. El humo negro generalmente proviene de una combustión incompleta del combustible y puede deberse a inyectores sucios, una relación aire/combustible desequilibrada o simplemente a una mala calidad del combustible. Sin embargo, también puede deberse a una sobrecarga del motor o a un sistema EGR defectuoso. Es conveniente que esté atento a la frecuencia con la que experimenta el humo negro.

4. Aumento del consumo de líquidos

Una de las principales razones por las que a la gente le encantan los motores diésel es su excelente economía de combustible y su capacidad para manejar el aceite y otros fluidos necesarios. Sin embargo, puede haber algunos casos en los que necesites rellenar el aceite más de lo esperado. Puedes examinar el motor para ver si hay manchas húmedas que puedan mostrar fugas visibles. Sin embargo, a veces el motor puede drenar el aceite sin fugas quemándolo lentamente y enviándolo por el escape. Presta mucha atención a la frecuencia con la que necesitas cambiar el aceite para ver si hay alguna irregularidad.

Si el motor quema combustible más rápido de lo que debería, es posible que los inyectores estén perdiendo combustible en exceso y deban reemplazarse. Afortunadamente, también es posible detectarlo observando el humo negro. El diésel ya es caro, por lo que no conviene gastar más de lo necesario en la gasolinera.

5. Ralentí irregular

Si notas un temblor o un ruido sordo repentino cuando te detienes en un semáforo, es posible que tengas un problema con la bomba de combustible. La bomba puede tener fugas de combustible o puede que la sincronización no funcione correctamente, lo que hace que no pueda producir una mezcla de aire y combustible uniforme en tu auto. Vale la pena examinar la causa del ralentí irregular para que puedas evitar más daños y asegurarte de tener un viaje más suave y cómodo.

Cuando necesite reparar o reemplazar piezas de su motor diésel, deje que ATL Diesel se encargue de sus necesidades. Nuestras piezas cumplen con los estándares de equipo original y están garantizadas para adaptarse a su motor como si fueran nuevas. Nuestro sistema en línea nos permite usar el número de su motor para ayudarlo a encontrar las piezas exactas que necesita. Si necesita un kit de conversión de turbo simple C15 Acert , ATL Diesel está aquí para ayudarlo con los productos y el conocimiento que necesita. Para hablar con un miembro de nuestro equipo, contáctenos en cualquier momento; estaremos encantados de ayudarlo.