Cómo saber cuándo es necesario reconstruir el motor diésel CAT C15

Los motores diésel son conocidos por su longevidad. Un motor bien construido puede funcionar durante muchos años e incluso más kilómetros. Sin embargo, incluso el motor más estable y resistente requiere piezas nuevas. Los motores Caterpillar son equipos confiables, pero es una buena idea prestar atención a estas señales y aprender a saber cuándo es necesario reconstruir su motor diésel CAT C15.

Pruebas comunes

Antes de empezar a preocuparse por las piezas que hay que sustituir o por el trabajo que hay que hacer con el motor, hay algunas cosas que recomendamos comprobar. Realizar estas pruebas puede darle una idea del tipo de trabajo que será necesario a medida que reconstruya o sustituya piezas del motor.

Última reconstrucción

Siempre que realices un trabajo importante en tu motor, es una buena idea llevar un registro escrito de esos datos. ¿Cuánto tiempo ha pasado desde que realizaste alguna modificación importante en tu C15? A veces, un tiempo suficientemente largo es motivo suficiente para comenzar a investigar ajustes, soluciones o modificaciones. Recomendamos crear un registro escrito de los trabajos futuros que incluya las fechas y las mejoras de rendimiento que le hayas realizado.

Comprobación del aceite

Siempre es una buena idea realizar un análisis de aceite antes de realizar cualquier trabajo importante en el motor diésel. Examina cuidadosamente el aceite para detectar exceso de metal, aire sin filtrar u otros contaminantes comunes que puedan causar problemas. Es posible que solo necesites realizar un cambio de aceite de rutina, pero si revisas el aceite nuevamente y sigues encontrando problemas, es probable que haya un problema mayor con el motor.

Examinando el escape

El escape de gases se produce cuando el aire y el combustible se combinan y liberan gases de combustión fuera de los lugares habituales. Con frecuencia, estos gases pasan por el cárter del motor y salen por los anillos del pistón. Los pistones desgastados o instalados incorrectamente pueden provocar más problemas con el escape de gases. Es normal que los motores tengan niveles más bajos de escape de gases en la cámara de combustión. Sin embargo, niveles más altos pueden provocar una menor eficiencia del combustible y un mayor consumo de aceite en el motor.

Síntomas frecuentes

No siempre es fácil saber cuándo es necesario reparar el motor diésel CAT C15, pero hay algunos síntomas comunes que puede buscar y escuchar. Muchos de estos efectos secundarios se deben a problemas comunes y se relacionan entre sí, por lo que no es extraño experimentar muchos de estos problemas a la vez.

Sonidos de golpes

Uno de los problemas más frecuentes de los motores diésel es un ruido extraño de golpeteo o retumbo que proviene del motor. Existen muchas causas posibles para esto, pero una de las más notables y comunes está relacionada con la compresión de aire en los cilindros. Otras posibles causas son fugas de escape o un inyector que no tiene la lubricación adecuada. Si su C15 hace ruidos inusuales, siempre es mejor investigarlo lo antes posible.

Problemas con el petróleo

Anteriormente, hablamos sobre la necesidad de revisar el aceite para detectar posibles contaminantes, pero existen otros problemas relacionados con el aceite del motor que pueden surgir a partir de problemas y requerir una reconstrucción. Si el aceite está particularmente fangoso o burbujeante, debe realizar un mantenimiento y revisar el cigüeñal del motor. Un sistema de ventilación defectuoso puede ser el culpable de este aceite con una textura inusual.

Humo excesivo

El humo es una de esas malas señales universales en el mundo mecánico. Es difícil imaginar una situación positiva cuando sale humo oscuro de tu motor diésel. Desafortunadamente, si ves humo saliendo de tu motor, existen varias razones posibles por las que esto puede estar sucediendo. El exceso de humo es un efecto común de inyectores defectuosos, válvulas defectuosas u obstruidas y, posiblemente, incluso un turbocompresor defectuoso. Si no estás seguro de la causa del humo de tu motor, te recomendamos que realices una reconstrucción.

Realizando su reconstrucción

Si nota problemas con su motor Caterpillar C15 o desea realizarle algún mantenimiento general, le recomendamos invertir en un kit de reconstrucción. Una ventaja de usar kits de reconstrucción en lugar de remanufacturar su motor diésel es que no está limitado a usar piezas nuevas certificadas por el OEM. Además, puede buscar kits que se adapten a las necesidades personales de su motor.

A continuación, se muestran algunos de los tipos más comunes de kits de reconstrucción para que tenga una mejor idea de cuál es el mejor para usted. Cada tipo de kit tiene ventajas y desventajas que experimentará al realizar las modificaciones necesarias.

Kits en el marco

Un kit en el chasis es un tipo común de opción de reconstrucción. Como sugiere el nombre, estas modificaciones implican dejar el motor en el chasis del vehículo para realizar ajustes en las partes accesibles del motor. Los kits en el chasis generalmente contienen pistones de repuesto, juntas, anillos, pasadores y el hardware necesario. Los kits en el chasis son una opción más rentable y una buena opción para quienes saben qué se debe reemplazar y cuáles son los problemas actuales.

Kits de revisión

A veces, el motor requiere un trabajo mucho más intensivo y es ahí donde entra en juego un kit de reparación o de desmontaje. Estos kits implican retirar el motor del chasis y reemplazar con cuidado casi todos los componentes. Los kits de reparación sirven para muchos propósitos valiosos, como garantizar que todas las piezas de repuesto de su motor diésel mantengan aproximadamente la misma antigüedad. También pueden resultar beneficiosos cuando no está seguro del problema exacto y desea realizar una reconstrucción completa.

Para saber cuándo es el momento de reparar su motor CAT C15, debe tener en cuenta muchos factores diferentes, como la pieza individual, la antigüedad o los síntomas que note. Le recomendamos que lleve un registro de cualquier trabajo que realice en su motor para tener una idea más clara de cuándo es posible que deba reemplazar ciertas piezas.

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