¿Cuáles son las partes más importantes de un motor diésel?

Los motores diésel pueden durar mucho tiempo si se cuidan adecuadamente. Comprender cómo funciona un motor diésel hace que la resolución de problemas sea mucho más sencilla. Para comprender mejor cómo funcionan estas máquinas, es útil conocer las partes más importantes de un motor diésel y qué funciones esenciales brindan a su vehículo o equipo.

Bloque de cilindros

El bloque de cilindros es tradicionalmente una sola pieza de metal hecha de hierro fundido. Este bloque sirve como alojamiento vital para muchas otras partes esenciales del motor, que se desmoronarían literal y figurativamente sin él. El bloque de cilindros de su motor proporciona soporte para el refrigerante de agua, los conductos de aceite y, naturalmente, los cilindros. El motor diésel depende del bloque de cilindros para la estructura y el soporte de los cojinetes del árbol de levas y el cigüeñal.

Cigüeñal

El cigüeñal es una pieza de acero forjado que funciona para convertir el movimiento lineal de los pistones del motor en un movimiento rotatorio. La forma irregular del cigüeñal se conecta a las muñequillas y bielas que ayudan a mantener los pistones en movimiento. En ciertos motores, la forma del cigüeñal crea un contrapeso para mantener el motor en funcionamiento.

Los fabricantes deben tener cuidado al crear cigüeñales y asegurarse de que puedan soportar las altas cantidades de presión a las que están expuestos los motores. Un cigüeñal puede soportar a menudo casi 20.000 libras de presión, según el tamaño del motor.

Pistones y anillos de pistón

Los pistones son una de las partes más importantes de un motor diésel porque, sin ellos, el motor no tiene la energía necesaria para hacer funcionar las cosas. En comparación con las partes más pesadas del motor, como el bloque de cilindros, muchos fabricantes fabrican pistones con metales más livianos, como el aluminio.

Los pistones funcionan absorbiendo gases durante el proceso de combustión del motor. El movimiento rotatorio de los pistones ayuda a convertir estos gases en energía mecánica mediante la presurización. El oxígeno más denso ayuda a crear explosiones más grandes durante el proceso de combustión, por lo que cuanto más presión puedan producir los pistones, más caballos de fuerza podrá generar el motor.

Si los pistones se mueven en ángulo y entran en contacto con partes del cilindro que no deberían tocar, los pistones y el motor pueden sufrir daños. Los anillos de pistón sirven para sostener el pistón mientras se mueve y mantenerlo en movimiento por el camino adecuado. Varios anillos sirven para evitar esto y evitar que la combustión presurizada interactúe con el aceite durante todo el proceso.

Biela

La biela es una pieza de metal resistente que conecta el pistón al cigüeñal del motor diésel. Muchas bielas tienen marcas de perforación para ayudar a conectar las piezas y guiar el aceite a través de los cilindros. Las bielas ayudan a mantener el motor en movimiento y lubrican el motor diésel al mismo tiempo.

Camisa de cilindro

La camisa del cilindro es el orificio circular por el que se deslizan los pistones hacia adentro y hacia afuera. Estas camisas guían las partes del motor y funcionan para redistribuir el gas y el combustible por todo el motor sin sobrecargarlo. La mayoría de los motores tienen camisas húmedas y secas, y las primeras reciben un revestimiento del refrigerante del motor para evitar el sobrecalentamiento.

Junta de culata

La junta de culata es una de las piezas más importantes del motor diésel y se encuentra entre el bloque motor y las culatas. La junta de culata del motor funciona como un escudo para evitar que los líquidos entren en contacto con los cilindros, ya que al mojarse pueden provocar que el motor tenga dificultades para arrancar o incluso que no arranque.

Debido a su importancia, las juntas de culata son una de las piezas más desafortunadas de reparar. Sin embargo, estas piezas suelen dañarse debido a la deformación por la exposición extrema a temperaturas frías y calientes en el motor.

Volante

El volante está en un extremo del cigüeñal y normalmente consta de una rueda primaria y otra secundaria. En conjunto, este volante cumple muchas funciones valiosas para mantener el motor funcionando sin problemas. El volante utiliza la inercia y ayuda a reducir las vibraciones fuertes en el motor al contrarrestar el movimiento del cigüeñal y los pistones. Con movimientos similares, los volantes tienen la función adicional de minimizar el sonido del motor. Si bien los motores diésel siguen teniendo un sonido fuerte y distintivo, el volante ayuda a reducir el ruido general.

Cabezas de cilindro

Uno de los mecanismos esenciales de un motor diésel es la combinación adecuada entre combustible y aire durante todo el proceso de combustión. Las culatas están en la parte superior del bloque del motor y actúan como escudos para mantener la mezcla de combustible y aire fuera de la cámara de combustión.

Las culatas son una parte vital para evitar que los motores se sobrecalienten, ya que guían el refrigerante para que se adapte al calor que crea el motor al arrancarlo. Si la temperatura es segura, las culatas permiten que pase y mantienen el motor funcionando a una temperatura normal.

Soplador

El soplador del motor diésel es una parte fundamental del sistema de admisión de aire que ayuda a mantener el motor en movimiento. El soplador reduce la entrada de aire fresco al enviarlo a través del proceso de combustión. En muchos motores, el soplador puede funcionar en conjunto con un turbocompresor o un sobrealimentador. Además de proporcionar una ventilación adecuada en todo el motor, el soplador también ayuda a eliminar los posibles vapores de gasolina.

Cárter y cárter de aceite

El cárter permanece en la parte inferior del cigüeñal y del bloque de cilindros. Esta pieza protectora ayuda a proteger el cigüeñal y a contrarrestar cualquier cambio de peso de las piezas móviles. Una de las principales funciones del cárter es dirigir el aceite que regresa hacia el cárter de aceite del motor. Los motores particularmente grandes pueden tener cárteres de aceite más grandes o múltiples cárteres que se dividen para almacenar el aceite que se escurre en diferentes áreas. Al guardar y recolectar el aceite, el cárter evita fugas y evita que el aceite llegue a otras partes móviles del motor, lo que puede provocar daños generales y una pérdida de rendimiento en el motor.

Cuando busque piezas esenciales para su motor diésel, es importante saber cómo funcionan estas piezas. Ahora que lo sabe, puede encontrar piezas de repuesto, grandes y pequeñas, en un kit de reparación CAT Platinum . Para obtener información adicional sobre motores diésel y kits de reparación, comuníquese con un miembro servicial de nuestro personal si tiene alguna pregunta, comentario o inquietud específica. ATL Diesel está aquí para ayudarlo con todas sus necesidades de camiones, embarcaciones y construcción.