1831383C91 | Kit de turbocompresor Garrett 739619-5004S (paquete de 1) Ford, nuevo | GAR158

Turbo Garrett PowerMax GTP38R para Ford 7.3L PowerStrokes 1999.5-2003 que se encuentra en camionetas Serie F y admite hasta 590 hp.

Garrett Advancing Motion, líder en diseño y fabricación de turbocompresores y uno de los mayores fabricantes de turbos del mundo, ha presentado el turbo "GTP38R" para la camioneta Pickup de 7,3 L. Este turbo fue uno de los creadores del mercado de turbos de alto rendimiento para el Powerstroke de 7,3 L y se ha convertido en un elemento básico para muchos. Su diseño avanzado de cojinetes, aerodinámica, válvula de descarga ajustable, cubierta de compresor recirculado y muchos otros elementos lo convierten en la actualización suave perfecta para todos los propietarios de vehículos.

Características y beneficios:

Rodamiento de bolas de cerámica doble para mayor resistencia y mejor respuesta
Certificado SEMA: Cumplimiento de emisiones SC-GRT01-0005
Wastegate ajustable para niveles de impulso personalizados
Rueda compresora de 88mm que proporciona un 33% más de caudal.
Cubierta del compresor con puerto para una mayor longevidad del turbo y propiedades anti-sobretensión

Incluido en la caja:
(1) Turbo con cojinetes de bolas GTP38R
(1) Adaptador de tubo de admisión de silicona
(8) Pernos de montaje de contrapresión de escape
(4) Juntas tóricas de montaje del pedestal
(1) Abrazadera de banda del tubo de admisión

Mueble:

Ford F-250 de finales de 1999 y principios de 2003
Ford F-350 de finales de 1999 y principios de 2003
Ford F-450 de finales de 1999 y principios de 2003
Ford F-550 de finales de 1999 y principios de 2003

Números de piezas de referencia cruzada

1831383C91 1831383C92 1831383C93 1831383C94 1831450C91 1831450C92 1831450C93 1831450C94 1831452C91 1831457C91 1831457C92 1831457C93 1831660C91 1831660C92 337-0035 5010012R92 5010014R92 F1Z-6K682-CARM F81A6K682BB F81A6K682CB F81Z6K682BA F81Z-6K682-BA F81Z6K682BARM F81Z-6K682-BARM F81Z6K682CA F81Z-6K682-CA F81Z6K682CARM TC12RM TC-12-RM TC12-RM

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