5 modificaciones para obtener más potencia de tu motor diésel
Los vehículos pesados funcionan mejor con motores diésel debido a la potencia, la fiabilidad y las capacidades del motor. Además de todos los efectos inherentes, aquí se presentan cinco modificaciones para obtener más potencia de su motor diésel.
1. Reprogramación del módulo de control del motor
El módulo de control del motor (ECM) de su motor diésel modifica factores como las RPM máximas y la mezcla de aire y combustible. Al realizar estos cambios, el ECM controla el rendimiento general del motor. Al modificar o reemplazar el módulo de control del motor, usted controla la cantidad de caballos de fuerza que desarrolla el motor, lo que genera un aumento en el par motor, la potencia y el rendimiento.
2. Turbocompresores
Los turbocompresores son una gran opción cuando se quieren hacer modificaciones para obtener más potencia de un motor diésel. Los turbocompresores introducen más aire en el motor, lo que presuriza la entrada de aire y le permite crear más energía. Si se busca aumentar la potencia, los turbocompresores pueden multiplicar esa entrada por cuatro.
3. Actualización de la entrada de aire
Los turbocompresores aumentan la presión en la entrada de aire, lo que significa que debe mejorar la entrada de aire para obtener una acumulación más significativa antes de que genere presión. Cuando el aire fluye más libremente a través del motor, se obtienen más caballos de fuerza y una mayor eficiencia de combustible.
4. Inyectores de combustible
Los nuevos inyectores de combustible son otra forma de aumentar el par motor y mejorar la eficiencia del combustible. Estas piezas permiten que llegue más combustible al motor. Las boquillas separadas de los inyectores de combustible ayudan a crear presión para atomizar el combustible. El combustible atomizado produce un mejor rendimiento y un vehículo que funciona con mayor suavidad.
5. Escape de alto rendimiento
Muchas modificaciones y mejoras se centran en introducir elementos en el motor para aumentar la potencia, pero todo lo que contiene el motor debe ir a alguna parte. Los sistemas de escape de alto rendimiento suelen tener un diámetro más amplio y permiten que el escape del motor fluya sin interrupciones. Los sistemas de escape de alto rendimiento dan como resultado una temperatura del diésel más baja, lo que le da al motor más par.
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